据了解，石钢京诚位于辽宁省营口市沿海产业基地园区，是一家集特种钢材生产和设备制造于一体的大型国企。其每年的铁矿粉运输量高达100万吨，但由于距离大石桥火车站较远，一直采用公路运输方式。大连铁路物流中心在市场调研过程中发现了这个商机，决定深入了解石钢京诚的实际情况，寻找解决方案。
为此，大连铁路物流中心的高层领导多次前往石钢京诚进行实地考察，并根据企业面临的问题提出了一系列针对性的建议。首先，他们提高了铁路运输效率，推出了“定时达”服务；其次，他们改善了货场服务设施，增加了龙门吊数量，并计划对货场进行硬化处理，以减少货物损失；此外，他们还制定了明确的作业服务标准，与石钢京诚公司密切配合，建立了装卸车相关作业流程及标准，以及客户服务标准。
为了帮助企业降低物流成本，大连铁路物流中心的营销团队全面介入企业生产供应链，提供物流总包服务。针对企业运输焦炭时公路汽运成本过高的问题，他们为企业量身打造了铁路敞顶箱运输方案。最后，他们还为石钢京诚装备公司提供了个性化的物流解决方案，以应对其产品种类繁多、到站分散、装载加固费用和运费高等问题。
经过不懈努力，大连铁路物流中心成功地解决了影响企业原材料铁路运输的诸多问题，赢得了石钢京诚公司的信任，进一步增强了企业与铁路合作的信心。4月28日，大连铁路物流中心、石钢京诚以及中国外运东北公司举行了三方签约仪式，正式敲定了金港至大石桥疏港铁矿粉项目。自今年以来，已经有984辆列车、6.6万吨铁矿粉通过铁路运输，预计全年将实现70万吨的疏港“公转铁”目标。
值得一提的是，青岛车务段也在近期取得了显著成绩。他们加强了联劳协作，优化了运输组织，尤其注重商品车、集装箱、氧化铝等高附加值货源的运输组织工作，使得运量和效益都得到了大幅提升。仅在5月1日至5日期间，全段就累计装车25601车、发送货物147.3万吨，连续两天刷新了装车记录，其中5月5日更是创造了单日装车5636车的新纪录。
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