环岛高铁“牵手”促海南旅游经济升级

11月19日，随着海口东西环联络线轨道精捣精调的完成以及电力接触网的接通，标志着东西环联络线正式“牵手”，实现闭环，全球首条环岛高铁贯通。

海南岛曾经是蛮荒之地，现在已经渐渐发展成旅游胜地，海南拥有独天独厚的地理优势和资源优势，但是在之前交通相对匮乏的情况下，想要有所作为还是心有余力而力不足。而恰逢东环铁路和西环铁路规划设计建设通车，让海南可以乘着高铁的发展速度去贴地飞翔。

海南经济特区是中国最大的省级经济特区和唯一的省级经济特区，因为改革开放，海南面临前所未有的机遇。随着近几年铁路交通系统的完善，海南的幸福指数也在攀升，特别海南建设环岛高铁，内地游客以后到了海南，可以坐着高铁欣赏岛屿魅力，感受海风，感受高铁的舒适，而爱海南之行。

据了解，新建海南西环铁路于2013年9月全线开工，设计速度200km/h，正线全长345公里，全线设16个车站，经过西部重镇洋浦、昌江、东方、乐东，到三亚，全长344公里，分别在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环。

况且，在中国推出一带一路建设的战略布局下，高铁路网的建设将实现海南全岛同城，运输组织灵活，更加方便百姓和广大游客出行，既是展示中国高铁形象更加靓丽的一张名片，更能让海南这座“国际旅游岛”的魅力得到绽放。

海南省长罗保铭表示，西环高铁的建设将带动海南西部地区的开发，加快西部城镇化、一体化和区域协调发展。海南东环高铁和西环高铁将构成环岛快速铁路，同时通过粤海铁路通道与全国铁路网连接，完善了海南综合交通运输体系，提高了海南铁路运输能力，对海南发挥区位优势、自然优势，建设国际旅游岛意义重大。