据了解，这26个物流枢纽涵盖了陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型以及陆上边境口岸型等多种类型。其中，东部地区有10个，中部地区5个，西部地区9个，东北地区2个。
国家发展改革委员会表示，这些物流枢纽将成为国家物流枢纽网络的重要组成部分，进一步完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，从而降低全社会物流成本，为我国现代化产业体系的建设、新发展格局的构建以及高质量发展提供强有力的支持。
自2019年以来，国家发展改革委员会已经公布了六批国家物流枢纽建设名单，共计151个枢纽，覆盖全国所有省份及自治区。
以东莞生产服务型国家物流枢纽为例，该枢纽深度融入了电子信息、纺织服装、汽车等行业的生产流程，优化了生产组织调度，强化了供应链协同，精准满足了企业的需求，提升了供应链管理水平。
而南通商贸服务型国家物流枢纽则通过整合区域内的商贸物流资源，提升了综合服务能力，发挥了枢纽的核心组织作用，吸引了纺织、冶金、塑料等产业的上下游制造商和贸易商在此聚集发展，助力打造枢纽经济。
昆明空港型国家物流枢纽则致力于拓展航线辐射范围，依托特色临空产业，努力建设辐射南亚东南亚的空港型物流枢纽。
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