中欧班列服务半径再拓宽，助力“钢铁驼队”畅行“一带一路”

       9月28日“中欧班列——上海号”第一趟列车正式发车，上海市人民政府宗明副市长、张为副市长等参加了在铁路闵行货运站举行的发车仪式。据了解，首列“中欧班列——上海号”装运50个满载服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等货物的集装箱，将从上海一路向西，经阿拉山口、波兰马拉舍维奇，最终抵达德国汉堡。（新闻来源：中新网）
       据了解，通过中欧班列运输货物的时间可以压缩到2周左右，比海运节省一半。每个标准集装箱的物流成本也会至少节省3成。“上海号”班列的开通为我国向“一带一路”沿线国家和地区、向欧洲出口提供了新的途径。
       随着中国特色大国外交形成全方位、多层次、立体化的外交布局，铁路货运也将踏上自己的新征程，跑出发展新速度。上海地处东海之滨、长江门户，是全国海陆空交通枢纽，不仅水路通达、航空发达，在陆路运输上也有独特优势，一直是重要的国际贸易节点城市。上海开通中欧班列是贯彻落实国家战略、服务构建新发展格局的重要举措，对进一步提升上海国际贸易中心能级、强化上海全球资源配置能力和开放枢纽门户功能具有重要意义。。
       中欧班列——“上海号”将以市场化、专业化、国际化方式运行，目前每周开行一次，以后将逐步增加开行频次、开拓新的线路，为更多企业提供优质服务，努力构建高效便捷的国际贸易大通道。据悉，未来上海始发的中欧班列每年或开通500列。
       中国铁路货运发展也将遵循共商共建共享原则，加强创新开放合作。中国铁路站在新的历史起点上，凝聚创新力量，激发创新活力，履行创新使命，从而加大开创海外货运市场更加美好的未来。从国内到国际，由点线到跨洲越洋，共享中国改革发展的红利，搭乘中国铁路的便利，已经或者正在成为众多国家的选项和抉择。中欧班列也将犹如钢铁驼队一般，畅行“一带一路”。（文/陈莹）