焦柳铁路全线实现电气化运营

作者:管理员  来源:人民铁道网-人民铁道报  发布时间:2020-12-30  点击率:1280次

       1229日电 (记者莫育杰 特约通讯员李竺林 通讯员宋斯丽)1226日,焦柳铁路柳州南至怀化西区间开始通行电力机车,标志着运行几十年的焦柳铁路正式告别内燃机车牵引,全线实现电气化运营。

       焦柳铁路北起河南焦作,南至广西柳州,为国家I级客货共线铁路,是连接我国华北、中南、西南地区的交通干线。焦柳铁路的建成通车,结束了桂北地区没有铁路的历史,便利了沿线群众的出行。

       近年来,焦柳铁路的运输需求逐年增长。该线怀化至柳州段作为全线唯一的非电气化区段,一直运行的是牵引能力较低的内燃机车。201712月,焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程启动,主体工程包括接触网改造、新建变电所、机车转型等项目。改造工程历时3年,今年930日完成电气化改造并分时分段逐步通行电力机车,1226日全线实现电气化运营,往返怀化与柳州的货物列车运行时长压缩了90分钟,年货运牵引能力增加约2000万吨,运输能力提高25%。

       同时,该线路内燃机车被电力机车完全替代,预计每年可节省燃油约5万吨,大幅减少二氧化碳、二氧化硫等气体的排放,改善司机的作业环境,机车操作更加智能。 

       焦柳铁路全线电气化通车后,广西北部湾港口集疏运通道能力将进一步提高,大量物资可从北部湾港口经焦柳铁路运往中西部地区,对促进中西部地区与北部湾地区客货交流、推进西部陆海新通道建设、更好服务“一带一路”建设具有重要意义。