高铁全覆盖，铁路网助力大发展

       十三五”以来，安徽铁路建设按下“快进键”，截至目前，全省已累计完成铁路建设投资1830亿元，新增铁路运营里程950公里。至此全省铁路运营里程已经达到了5100公里，其中，高速铁路达到了2165公里，均居长三角地区首位。 
       安徽，曾经是长三角的“旁听生”，后来成为“插班生”，如今则是“正式生”,在长三角一体化发展进程中，已由“全面参与”转向“深度融合”。铁路建设的高速发展正是安徽速度的真实写照。
       交通运输体系的不断完善，为经济社会发展提供了有力支撑。延伸，再延伸!2014年底安徽省铁路运营里程3586公里，其中高速铁路766公里。六年时间，安徽省铁路运营里程增长1500多公里，高速铁路增长约1400公里，高速铁路运营总里程达到2165公里，实现16市24县均通上高铁，全域迈入高铁时代。各主要城市被紧密联系起来，经济一体化发展愈发紧密。高铁的高效率、高服务标准不仅缩短出行时间，让群众的出行体验大大提升，更辐射沿线地区，让各地深藏的“宝藏”得以展露，让共同致富的道路越走越宽，经济发展“内循环”不断加强。
       提速，再提速!高铁开行趟数增加了，运行时间也缩短了。安徽正按下发展“快进键”，高铁“朋友圈”越来越大，已经形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，跑出了令人瞩目的“安徽速度”，招商引资、人才流入、劳动力回归等众多利好消息频传，安徽科技、人文、物资等受到越来越多人的认可，经济发展“外循环”不断扩大。
       道路通，百业兴。在高速铁路和城际铁路快速推进的同时，安徽进一步建设和完善普通铁路网，打通铁路交通的“最后一公里”。“十三五”期间，建成开通了庐铜铁路，沿江货运通道体系进一步完善，还开工建设了马鞍山郑蒲港铁路，铜陵、池州、安庆港等铁路专用线。全部建成通车后，将形成衔接高效的铁水联运体系，综合交通体系效率将进一步提升。此外，从安徽发出的中欧班列不断加密，现在已达到日均两列以上，成为长三角地区联通“一带一路”的重要桥梁和纽带，有效推动国内国际双循环相互促进。
       “十三五”以来安徽依托铁路建设为主的交通运输体系的不断完善，一跃成为长三角地区对接中原地区的“桥头堡”，谱写了生态优先绿色发展新篇章，打造了区域协调发展新样板，构筑了高水平对外开放新高地。下一步，围绕加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，保持历史耐心和战略定力，一定能发挥承接长三角与中原的枢纽作用，为“十四五”征程注入强劲动能。