作者：管理员 来源：人民铁道网 发布时间：2020-06-11 点击率：1792次
日前，国家发展和改革委员会明确，新基建是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
今年以来，中国铁路北京局集团有限公司坚持新发展理念，优质高效抓好重点项目，确保京张高铁高标准运营、京雄城际铁路高质量建设。他们以技术创新为驱动，以信息网络为基础，通过打造智能京张、智能京雄等重点项目，深化BIM技术工程化应用，探索工程全生命周期管理，实现了工程精细化管控与智能建造的深度融合，提高了铁路建设的数字化、智能化水平。在落实投资过程中，北京局集团公司将统筹传统基建与新基建发展要求，积极探索两者的融合发展。
世界上首次全线采用智能技术建造，从蓝图到建成，整个生命周期的信息全记录；利用BIM技术把二维的图纸变成三维的实景模型，做到了设备从原材料到运营维护的全寿命管理；时速350公里高铁列车自动驾驶、北斗卫星导航系统应用、站车智能引导及环境智能调控、滑雪板扫码存放、媒体服务中心……智能京张集中呈现了我国高速铁路发展的最新成果，给旅客带来惊艳的出行体验。
5G技术正同物联网、人工智能技术结合，铁路是一个很好的应用场景。北京局集团公司依托智能京张、智能京雄等重点项目，大力推进智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务技术创新，初步构建了智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。在京张高铁沿线的每个车站，旅客只需一部手机、一张脸、一张身份证就可以轻松乘车，智慧化元素随处可见。
新基建对交通运输业的赋能，主要体现在传统基建向数字化、网络化、智能化升级发展，以及基于新一代信息通信技术的新路网建设。北京局集团公司在京雄城际铁路建设过程中应用了BIM、大数据等大量智能化手段，显著提高了工程建设的效率和质量。
世界第一个拥有全生命周期BIM三维档案的车站——雄安站；全过程运用铁路BIM标准设计的智能高铁；国内第一批5G信号全覆盖的高铁站——大兴机场站、雄安站……京雄城际铁路以多项“第一”为世界高铁建设提供了中国样本。新基建是数字经济发展的战略基石，将为改善旅客出行体验注入强心剂，为美好生活添姿彩。