中国里程最长的铁路-京九铁路

作者:管理员  来源:高铁网  发布时间:2022-07-26  点击率:1330次

     京九铁路自北京至广东深圳,延伸至香港九龙,1993年4月开工建设,1996年9月开通运营,全长2406公里,是贯通9省市,串联起华北、华中、华东和华南地区的南北大干线,是中国一次建成里程最长的铁路。(中国铁路2022-7-24)
     京九铁路是国家“八五”计划的第一号工程,是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程,也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路。京九铁路的线路呈南北走向,串联中国华北、华中、华东和华南地区,为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
     京九铁路的建成形成了三线(京广、京九、京沪)呼应穿南北的态势。它北端通过北京、天津枢纽与京山、京原、京秦、京包等主要干线相连,通往华北、东北地区,与环渤海经济区融为一体,与东北亚市场直接沟通;中间与石德、新荷、陇海、阜淮、浙赣、赣龙等线交会,可与我国东西部地区沟通;南接广梅汕、广深等铁路干线,连通广东、广西,并通过津霸、麻武、武九、合九等联络线分别与京广、京沪铁路相通,使铁路干线纵横交错,十字口一个接一个,从而形成贯通南北,四通八达、缩短相关城市运距的鱼骨形交通网络,使我国铁路网的布局更加完善合理,铁路运输的机动性大为增强。
     “火车一响,黄金万两”。从建成通车到完成双线电气化改造;从内燃机车牵引到如今“绿动”驰骋,铁路的飞速发展带来了更加便捷的出现环境、更为密切的经济文化交流,更加美好的城市构建。如今,京九铁路已经成为沿线地区吸引产业转移的强磁场和经济走廊,路沿线省市经济飞速发展,人民生活日新月异。
     京九铁路的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,改变铁路“瓶颈”状况:完善路网布局,充分发挥运输综合效益:维护港澳地区稳定和繁荣,促进祖国和平统一大业:适应对外开放,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义.(文/邹陶杨)