铁路调图提升客货运输品质

     10月11日零时起全国铁路将实行第四季度列车运行图。
     列车运行图是表示列车运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图，是铁路运输安全、正点的基础。过去铁路发展滞后、运能严重不足，铁路部门市场意识淡薄，很少考虑调整列车运行图，一般是以一个基本图为主，每两年编制一次，中间只有一两次小的微调。
     但随着铁路路网的不断扩大和伸展，近年来，基本实行每季度一调图。每次新线开通都需实行新图。再说，铁路要服务于地方经济社会发展，又要满足大多数老百姓的出行需求，但运力有限，要使效益最大化，满足旅客的需要和市场的需求，列车运行图也要随之变化。
     新图的调整，除了传统的增开列车、优化列车运输组织外，还有很多新实践与新探索，此次调图中，铁路部门将实行动车组列车市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图，以多元化的模式适应市场的变化，满足不同时间、不同旅客的不同出行需要。
     铁路编图、调图，要做到客货兼顾，旅客优先。铁路运输部门要根据新图的变化，精细调整客货列车编组，精心组织车站作业，制定严密细致的作业流程和计划，编制调度日班计划，保障正常的运行秩序。
     以成都铁路局为例，此次调图成都局将增加重庆北至雅安动车组日常线旅客列车1对，贵阳北至福州直通动车组高峰线旅客列车1对。大幅增开成都东至重庆北、成都东至沙坪坝、成都东至南充、成都东至泸州等方向管内动车组高峰线，保留既有管内动车组高峰线54对、新增管内动车组高峰线37对，管内动车组高峰线总数达91对。同时，成都局将坚持普惠服务和差异化服务相结合，努力提升时速160公里至350公里不同速度等级复兴号的运行品质，新增铺画复兴号动车组3对，根据客流情况实时增开，分别为：成都东至南部、成都东至南充、成都东至广安南动车组。
     新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局集团公司大宗货物直达列车，扩充中欧班列和国内中铁联运新规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障。（文/刘嵘）